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    盡管冷推制彎頭技術具有非常大的優勢，然而如果摩擦系數、推進距離及推制速度選擇不當的話，不管是鋁合金材料還是不銹鋼材料，都會造成起皺、開裂、表面劃傷的一系列問題。由于冷推彎頭工藝的突出優勢以及冷推彎頭復雜的變形規律，所以非常有必要對冷推制彎頭工藝進行數值模擬。

    很多文獻對于冷推制法成形彎頭采用有限元模擬研究了彎曲半徑、材料性能以及摩擦情況對于彎頭壁厚的影響規律，對于推制速度對壁厚分布的影響、摩擦系數對壁厚最大減薄率及內弧外弧曲率的影響也都有所研究，而對于毛坯的形狀和尺寸的確定也曾針對某種規格的彎頭做過簡單的介紹。

    ZengY S 等使用的芯棒是用橡膠做成的柔性芯棒，并在頭部、尾部分別軸向施加推力，分析了彎頭推彎成形工藝變形規律，較為系統地探究了推制距離、摩擦及內壓對成形效果的影響。

    Zhang Y 等運用數值模擬的方法研究了摩擦情況、材料性能以及彎曲半徑對于彎管壁厚所產生的影響及其規律。

    郭訓忠等利用冷推制彎頭成形工藝制造了運用在核聚變工程中的彎頭管件，并初步研究了工藝參數對曲率方面、壁厚分布的影響。

    陳先成等為成形高質量的5083 鋁合金彎頭管件，采用有限元數值模擬方法對冷推彎過程進行了工藝模擬，模擬過程中研究了推制速度以及摩擦系數對成形質量的影響規律。得出推制速度為4 mm·s-1、摩擦系數為0.06 是優化的成形工藝參數。研究表明，控制推制速度以及摩擦條件是制備5083 鋁合金高質量彎頭管件的有效途徑。

    王新華(第一汽車廠工藝研究所)對薄壁短彎頭冷推彎成形進行了研究，并對管坯的形狀有了最初的研究：毛坯總長如果過大，則浪費材料；如果過小，則彎頭車端面時沒有加工余量。管坯斜角高度如果過大或過小，不僅會影響彎頭內側圓弧一端過長一端過短，而且會影響毛坯上平面的大小，影響毛坯的受力狀況。毛坯上端的斜角，一方面是為了去掉多余的材料，使推彎成形時，該處材料不致堆積和重疊，另一方面是為了保證毛坯的上端有足夠大的平面，使凸模作用到毛坯上的力不致產生過大的偏心負荷而影響模具的正常工作。

    對于彎管成形的研究已經進行了很多，工藝也比較成熟了，管坯形狀也有研究，但是管坯下料時的具體尺寸參數還沒有經過系統的研究，此課題對于工業生產中彎管管坯如何下料會起到指導作用，從而可以提高材料的利用率，降低生產的成本。